Geschichtlicher Abriss zum Modell Wira (bzw. 400er Reihe):

Wira bedeutet soviel wie Held

Der Proton Wira Stufenheck verließ 1993 erstmals die Fabrikhallen von  Proton Berhad.Diese Version basierte auf dem 1992er Modell des Mitsubishi Lancer mit einigen Modifikationen wie Frontscheinwerfer vom 92er Mitsubishi Colt, Rückleuchten vom 1987er Galant und Stoßstangen vom Mitsubishi Mirage und einem neuen Armaturenbrett.

1994 wurde das Fließheckmodell eingeführt welches Aeroback genannt wurde.Im sleben Jahr begann der export nach GroßBritannien.Die Export Modelle wurden mit einer Multi-point Einspritzanlage versehen um die Euro Abgasnormen zu erfüllen.

Die ersten Jahre waren der 1,5 liter (4G15) und der 1,6 liter (4G92) Motor lieferbar und wurden ab 1995 durch den  1,3 liter(4G13) und 96 durch den 1,8 liter(4G93) sowie den 2,0 liter Diesel ergänzt.

Ebenfalls 1995 wurde ein Facelift vorgenommen -welches sich allerdings auf einen neuen Kühlergrill, die seitlichen Blinker (jetzt klare Leuchten) und die Erneuerung der hinteren Leuchten beschränkte!

Im Jahre 2000 wurden verbesserung der Schalldämmung und des Komforts vorgenommen.

2002 wurde der Wira Stufenheck in GB durch den Impian und 2004 der Fließheck durch den Gen2 abgelöst.In Malaysia werden weiterhin Wiras gebaut und dieses Modell hat sich zum am meist verkauftesten auf dem Binnenmarkt gemausert.Im Iran werden auch Wiras in einem eigenen Werk gebaut.