D-Satria GTi (37 Posts bisher) | | Würde zu allererst die Unterdruckschläuche prüfen. Ansonsten mal weitere Prüfreihenfolge:
1. Kraftstoffdruck (Filter zu? Vorfilter an der KS-Pumpe zu?)
2. Kurbelwinkelgeber
3. OT-Sensor
4. Leerlaufsteller
5. Einspritzventile (hierbei immer neue Dichtringe verwenden, da der Motor sonst garantiert Falschluft zieht!!! Erfahrung.)
6. Zündschalter
...
Ansonsten mal im warmen Zustand zu einem Proton-Händler fahren und sofort die Sensorwerte prüfen lassen.
Solltest du aus meiner Nähe in M-V kommen, könnten wir es auch zusammen machen. Habe das original Proton-Testgerät + Werkstattliteratur.
Gruß D-Satria GTi
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