Hallo Protondriver,
das neue jahr ist in Gang und jetzt gehts weiter mit der Wiederbelebung des Proton 418...ist vielleicht auch für andere interessant: Seit 01.03.07 gibt's keinen Baurat mehr und die ABE's für Fahrzeuge gelten durch EU-Rechtanpassung für immer. Das heisst, seitens der Behörden gar kein Problem, die druckten mir eine Kopie der technischen Daten aus, dann muss ich ganz normal TÜV und AU machen und dann kann der Wagen wieder zugelassen werden, bekomme dann dabei neue Papiere.
Bleibt die Schlüsselproblematik. Aufgrund der elektronischen Wegfahrsperre geht das nur über eine Protonwerkstatt mit entsprechender Protonsoftware und PC-Anlage, um das alles um zu programmieren. Im Raum Braunschweig, wo das Auto steht, habe ich sowas nicht gefunden, wisst Ihr da was? Letztlich gibt's bei Chemnitz (350km entfernt) ein Autohaus Hüttner, sehr nett, die mir angeboten haben, für etwa 300,-€ neue Schlüssel und Umprogrammierung, sowie neue(gebrauchte) Schliessungen der Türen und Kofferraum, wegen des neue Schlüssels. Die wirken sehr freundlich und korrekt, ist halt weit weg, das Auto läuft ja ohne Schlüssel noch nicht, hinschieben wird schwierig....vielleicht kennt ja jemand eine Werkstatt mit Protonsoftware näher bei Braunschweig. Vielen Dank, Grüße und ich bleibe dran an der Geschichte....

Hallo Sebastian,
schön wieder von dir zu lesen.
Also das in den alten Bundesländern das Händlernetz etwas dünner ist wundert mich nicht...aber ich denke eine nähere Werkstatt sollte schon zu finden sein als die in Chemnitz (siehe auch unter Händlerverzeichnis).Ich denke in Magdeburg findest auch einen Händler-das wär schon ein bisschen näher bei dir.
Ansonsten frag doch mal bei einer anderen Werkstatt (ATU Pitstop und Co)ob die das nicht auch einbauen können für dich- da brächtest dir die Teile nur von einem Händler schicken lassen.

LG Protondriver

Hi Protondriver,
im Grunde ginge das wohl, aber die elektronische Wegfahrsperre ist in speziell diesem Modell 418 sehr kompliziert und muss in den Steuereinheiten und Bordcomputer erstmal gelöscht (der alte Code) und dann für den neuen Schlüssel wieder programmiert werden. Und das geht nur bei Werkstätten, die die Proton-PC-Austattung dafür haben. Ich finde allerdings den Preis von 300,00 für alles zusammen sehr günstig, nur der Aufwand mit dem Hin- und Hertransport ist blöd dabei. Ich schau mich mal mit Hilfe Eures Verzeichnisses in der Nähe von BS um, aber diese Werkstatt bei Chemnitz ist echt auf solche Autos spezialisiert, bietet auch über ebay viele, auch gebrauchte, Teile günstig an und schien sehr engagiert, auch bemüht, die Kosten für die Kunden niedrig zu halten. Bei einem anderen Händler würden die Schliessungen und alles zusammen allein schon vom Teilepreis wesentlich mehr ausmachen. Ich hab noch etwas Zeit, mich um alles zu kümmern. Wenns nicht anders geht, mach ich eben den Trip nach Sachsen, ist ja auch ne ganz nette Gegend da, hab ich gelesen, mal was neues sehen, schadet ja nicht....grins
Gruß und vielen Dank für dein Engagement
Sebastian

So, der Proton läuft....Gesamtkosten bis jetzt etwa 1.200 €...seufz.
Bekam vom Autohaus Hütter (sehr hilfsbereit)für 160 € neue Schließung und Wegfahrsperre. Damit schleppten wir den Proton zu einem nahen Ex-Proton Betrieb, der mir dann mitteilte, dass er den Wagen zum Laufen bekommen hat, Kosten 200 €, aber nun stellte sich erst heraus, dass etwas mit dem Airbag nicht ok war, damit gibts keinen TÜV...Kosten 300 €. Die Windschutzscheibe hatte einen Riss und der rechte Hauptscheinwerfer ein Loch in der Streuscheibe, Teile 330 €, Reparatur 230 €. Nächsten Freitag (28.03.) hole ich den Wagen bei der Werkstatt ab, dann werden alle Öle gewechselt bzw aufgefüllt und Mitte April gehts zum TÜV. Dann kann er zugelassen werden, neue Papiere gibts bei der Zulassung. Ansonsten macht das Auto (inzwischen gereinigt) einen recht neuwertigen Eindruck, bin gespannt, wie er sich fährt. Bilder gefällig?
LG Sebastian

Dann viel Spaß beim ersten fahren
Bilder kannst mir gern schicken an student_84_dd@yahoo.de!
Stell sie auch in die Gallerie wenn du das möchstest...

LG