Hallo ihr lieben

Ich hab mal wieder ein kleines Problemchen mit meinem wunderschönen und heißgeliebten Proton.

Und zwar stockt mein Motor immer bei der ersten Fahrt des Tages. Wenn ich ein stück gefahren bin, hörts auch auf. Ausserdem stinkt der Gute. Also nicht extrem, aber wenn ich aussteig, riech ich es schon.

Mein Freund meint, dass entweder evtl. 2 Zündkerzen nimmer richtig zünden oder dass Wasser in den Motor kommt, was ich gar net lustig finden würde.
Allerdings ist es komisch, dass es wie gesagt, immer nur bei der ersten Fahrt des Tages ist.

Kennt ihr ein ähnliches Problem und könnt mir vielleicht weiter helfen? Bin für jeden Tipp dankbar.

Nine

Hallo!!

Was für einen Motor hast du denn drin?? Wieviel PS, Benziner oder Diesel??
Das wäre auf jeden Fall mal ein Anhaltspunkt...ansonsten würd ich mal sagen wenn er stinkt könnte es Ölverlust bedeuten...qualmt es aus dem Auspuff mehr als üblich bzw. leicht blau?? Dann ist es ziemlich sicher das Öl...

Hm... Hab meine Zulassung grad im Auto. Ist ein Benziner und müsste 95 PS haben. Also ich hab schon den eindruck, dass es mehr qualmt als sonst.
Hab jetzt auch noch net geschaut, ob ein Ölverlust da ist.

Ich fahr aber morgen auch mal in die Werkstatt.

Ach so ein scheiss. Hab keinen Bock mehr, dass ich ständig Geld für Reparaturen ausgeb. Und hätt ich die Kohle, hätt ich wohl scho ein neues auto.

Hallo ihr hübschen

Also der Meister hat heut mal die Zündkerzen gewechselt. Und wir schaun mal morgen früh, ob er wieder stottert. Also wenigstens hat er vorhin schonmal nimmer so gestunken.
Die Kopfdichtung, was wir erst vermutet hatten, isses wohl zum Glück net. Wenn der Versuch mit den Zündkerzen misslingt, schaut er sich mal das Zündkabel an.

Fakt ist, dass ich nen neuen Kühler brauch.
Kennt ihr die Seite und könnt mir raten, ob ich darüber nen Kühler bestellen soll?: http://www.kuehler-willems.eu/shop/catalog/browse?shop_param=shop_overview_pager%3D4%26cid%3D428%26

hey hey,
es grüßt ein frisch gebackener Proton 418 GLXI Fahrer

also ich hab meinen jetz seit ca. 3 Wochen und in dieser Zeit eig. nur Scherereien. Das Problem mit dem ich nenne es mal verschlucken ist bei mir echt hartnäckig. sobald der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat fängt er an sich zu verschlucken beim Beschleunigen und das bei Drehzahlen unter 2000. Ich habe nun schon Zündkerzen, Zündkabel, Zündverteilerkappe, und -finger gewechselt. Nächste Diagnose einer Werkstatt > die Lambdasonde. So hab mir eine neue zugelegt und auch diese eingebaut, nun ging ich ja davon aus, dass der Spuck nun endlich ein Ende hat. Aber zu früh gefreut das Problem war immernoch da. Als würde das nicht reichen, wurde auch noch festgestellt, dass meine Lichtmashcine am Ende ist. Aber das nur mal nebenbei...
Hat jemand von euch vill. noch eine Idee, was das Verschlucken verursachen kann? Ich habe auch shcn an den Luftmassenmesser gedacht, werd ich demnächst mal prüfen. Aber Ich bin echt am verzweifeln mit diesem Auto.
Freu mich über Antworten

liebe Grüße